５年前の下書き

今、下書き見てたらこんなんが残ってた（笑）
アップしてみよう～！

結構がんばって書いてますね。
タイムカプセルを開けた気分♪

以下、当時の記下書き
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えー、納車したばかりのER-6ｆについて。

あくまでも「私的」なインプレですので、参考にならないかも（笑）
しかも、まだ慣らし走行で4、5000以下しか回してません。
そんな状態なので、本来の姿とは違うかもしれませんが、、、。

とりあえず、以前のバイクがVTR1000Fという前提です（＾＾）
ちなみに僕は170cmの63㌔、一般的な足の長さ（？）です！

まずは取り回し＆足つき。
これは、まったく問題ないですね。足つきは少しかかとが浮くくらいです。
大型車ですが、車重がないため取り回しはすごく楽。
バーハンドルなので、セパハンに慣れた僕にはものすごく扱いやすいです。

始動性は全く問題なし。初のFI車ですが、これほど楽とは！チョークもなし。
こいつは冬の早朝が楽しみ（＾＾）

次に市街地走行。市街地では、4000以下でも十分に走ります。
クラッチもワイヤーで軽く（VTRは油圧式）、ツインにしてはスムーズで低回転も安心。
細身のため、すり抜けもラクチン。左右のミラーが少し出てるかな。
体が直立したポジションなので、周りの景色もよく見えます！

そして、高速道路。
合流の加速は十分。ハザードも付いてるのであいさつも安心！！
4000回転TOPギアでおよそ90キロくらい、十分に流れに乗れます。
スクリーンが少し低いですが、胸下くらいまでの風は防げます。
長時間乗っていても疲れが少ないです。

最後に峠。
5000以上が使えないのが、ホントにもったいなく感じます。
軽量なので切りかえしが早く、ヒラヒラと走れます！！
マスの集中化（!?）のおかげかも。
ブレーキもそこそこ効くので、安心。低速でも十分楽しめました。
でも、上の回転数を使えれば、さらに面白くなるのかなぁ。

購入前の希望をほとんど叶えてくれてます！！！いいバイクだぁ！！！
不満点は、積載力がホントに無いです（T_T）まぁ、これも予想通りですが、、、。

慣らしが終わったら、高回転の印象も書きますね！

積載力アップを図るには・・・とりあえずキャリアを狙おうかなぁ（＾＾）