乗り換え、考

この前の査定結果を見てから、完全に乗り換えモードのhidendenです。
もちろんＶＴＲ1000Ｆ→ＥＲ-6Ｆで、考え中。
事の始まりはVTRの車検見積もりに行った時、ER-6Fに出会ったわけです。
ビビっときました（笑）。
それ以来完全にお熱になってしまったわけですが・・・。

一度冷静になって、何で乗り換えか考えてみます。

まず、VTR1000Fの〇とＸから・・・

〇なところ
・リッターバイクにしては軽い重量、コンパクトな車体。
・足つきもちょうどよいシート高。
・十分なパワーと低回転からのトルク。
・鼓動感のあるエンジンと高速でもラクチンなカウル。
・キャブ車ですが、そこはHONDA。真冬の早朝でも始動性は問題なし。

Ｘなところ
・ポジションがキツ過ぎる。ハンドルを垂れ角0に交換してもまだきつい。
・熱いフレーム。真夏は特にヤバイ・・・
・荷物がつめない。（シート下は皆無。ネットなどのフックもかけづらい。）

ざっとこんな感じ。
とくにポジションはキツイです。
峠で遊ぶにはいいのですが、下道＆高速の時間のほうが当然メインなので、
ようやく峠に着くころには、「肩が～、腰が～」ってなっちゃいます。
まぁ、本来ツアラーではないので、仕方がないです。（当時の分類ではセミＳＳだし。）
一般の成人男性の体力以上はあるつもりですが、、、。

〇なところを無くさずにＸなとこを克服できるバイクがいいっ！！
ってことで、ＥＲ-6Ｆはどうかな？

〇なところ
・650ｃｃで軽い重量、コンパクトな車体。
・足つきもちょうどよいシート高。
・おそらく十分なパワーと低回転からのトルク。
（当然ＶＴＲには劣るでしょうが、以前ｗ650に乗っていて不満はありませんでした。）
・鼓動感のあるエンジンと高速でもラクチンなカウル。
・KAWASAKIですがFI車なので、始動性は問題なし。
・快適なポジション。下道＆高速を快適走り、さらに峠も楽しめる。

Ｘなところ
・熱い？（掲示板等では真夏は熱いという意見あり。）
・荷物がつめない？（これも皆さん苦労しているようで・・・。）

こんな感じで、自分の使い方（週末日帰りツーリング＆たまに峠）に完全に一致してます。
スタイリングも好きだし、新色の赤もきれいだしね。
乗っていて愛着も沸きそうなマイナー車だし。（すんませんm__m）
一度買ったら長く乗りたいし、悩んでます。

車検を通せば2年は乗換えの機会を無くすし・・・。
タイミングも大事だよね、うん。
背中を押されれば、即サイン。
自分で自分の背中、押しちゃおうかな（笑）

タグ：ER-6F バイク VTR1000F